進(jìn)口廣角帶11M1500機(jī)床皮帶內(nèi)齒型切邊三角帶介紹

進(jìn)口廣角帶11M1500機(jī)床皮帶內(nèi)齒型切邊三角帶介紹兩種取代進(jìn)口V帶的新產(chǎn)品“聚醋強(qiáng)力層風(fēng)扇帶”、“內(nèi)齒型切邊三角帶”，洛陽(yáng)市橡膠制品廠于1986年、1987年先后開(kāi)拓進(jìn)行兩種新產(chǎn)品的研制工作。通過(guò)近兩年多的試產(chǎn)，該廠對(duì)試制產(chǎn)品進(jìn)行了各項(xiàng)物理機(jī)械性能、臺(tái)架試驗(yàn)及實(shí)際裝車?yán)锍淘囼?yàn)，并經(jīng)河南省橡膠產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)化工部HG4-401-74汽車、拖拉機(jī)風(fēng)扇帶標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)齒型切邊帶均符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)符合日本汽車標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)E108(F906)-82和ISO/DIS5287-83標(biāo)準(zhǔn)，用戶使用滿意，目前巳具備了大批量投產(chǎn)的條件，于1989年9月1日在河南省.通過(guò)省級(jí)技術(shù)鑒定。進(jìn)口廣角帶11M1500機(jī)床皮帶內(nèi)齒型切邊三角帶介紹
**汽車制造廠對(duì)該廠生產(chǎn)的聚醋風(fēng)扇帶與玻璃纖維風(fēng)扇帶在臺(tái)架上做壽命對(duì)比試驗(yàn)，在相同設(shè)備、工藝條件下比玻纖帶提高3~8倍，為二汽EQ140}套裝車一年來(lái)，用戶未提出任何**反映。洛陽(yáng)嘉陵摩托車廠對(duì)該廠生產(chǎn)的內(nèi)齒切邊三角帶做了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)及整車道路試驗(yàn)，前者試驗(yàn)500小時(shí)，后者運(yùn)行9000公里，膠帶尚可繼續(xù)使用。長(zhǎng)春汽車研究所對(duì)聚醋帶**考核均合格，洛陽(yáng)公交四公司使用聚醋帶實(shí)際行駛里程巳達(dá)51000公里，超過(guò)化工部標(biāo)準(zhǔn)25000公里一倍以上?，F(xiàn)在聚醋風(fēng)扇帶為一汽、二汽、天津客車廠、哈爾濱東安公司等單位配套，內(nèi)齒型切邊帶為洛陽(yáng)嘉陵摩托車廠、湘潭江南機(jī)器廠等單位配套，已有年余，均無(wú)**反映。進(jìn)口廣角帶11M1500機(jī)床皮帶內(nèi)齒型切邊三角帶介紹
聚醋帶及內(nèi)齒帶實(shí)現(xiàn)了配套國(guó)產(chǎn)化，既降低了整車成本，又可節(jié)約外匯開(kāi)支。如江南機(jī)器制造廠年生產(chǎn)一萬(wàn)輛微型汽車需配兩萬(wàn)條內(nèi)齒帶，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口相比:洛陽(yáng)帶34元/條，美國(guó)帶200元/條，每年可節(jié)約3.12百萬(wàn)元。洛陽(yáng)嘉陵摩托車廠年產(chǎn)20萬(wàn)輛摩托車，國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口相比:洛陽(yáng)帶11.50元/條，日本帶25元/條，每年可節(jié)約2.7百萬(wàn)元。同時(shí)可節(jié)約大量外匯，使國(guó)家外匯用到更需要的方面去，大大增加了社會(huì)效益。1985^-1989財(cái)政年日本購(gòu)買美汽車零部件增長(zhǎng)四倍進(jìn)口廣角帶11M1500機(jī)床皮帶內(nèi)齒型切邊三角帶介紹
據(jù)日本汽車制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，lsss財(cái)政年度(1989年4月~1990年3月)，日本汽車廠家購(gòu)買了價(jià)值高達(dá)70億美元的美國(guó)汽車零部件。由于前幾年，日本汽車廠家紛紛在美國(guó)投資建廠生產(chǎn)汽車，根據(jù)協(xié)議，隨著當(dāng)?shù)刈灾坡实牟粩嗵岣?，日本汽車廠家必須購(gòu)買更多的美國(guó)汽車零部件。預(yù)計(jì)今后幾年，這種勢(shì)頭將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

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