同步帶輪帶輪擋圈 可按下列情況選擇帶輪擋圈: a‘在二軸傳動中，_二個(gè)同步帶輪中必須有一個(gè)帶輪兩側(cè)具有擋圈，或兩帶輪的不同側(cè)邊各 有一個(gè)擋圈。 b.在中心距超過小帶輪直徑的 8 倍以上:的傳動中，一二個(gè)帶輪的兩側(cè)應(yīng)都有擋圈。

c.在垂直軸傳動中， 其中一個(gè)同步帶輪的兩側(cè)應(yīng)有擋圈， 而在系統(tǒng)中其他同步帶輪僅在底部一側(cè) 有擋圈。

d.在多軸傳動中， 應(yīng)保證每隔一個(gè)帶輪有二個(gè)擋圈， 或圍繞該系統(tǒng)每個(gè)帶輪的對邊各有 一個(gè)擋圈。

帶輪安裝要求 帶輪在安裝時(shí)， 必須注意帶輪軸線的平行度， 使各帶輪的傳動中心平面位于同一卜面內(nèi)， 防止因帶輪偏斜， 而使帶側(cè)壓緊在擋圈上， 造成帶側(cè)面磨損加劇， 甚至帶被擋圈切斷。 因此， 對帶輪偏斜 V.須加以調(diào)整，可按圖 A1，把偏斜角 8m 調(diào)到允許范圍內(nèi)。 在保證帶輪的對準(zhǔn)性的同時(shí)，應(yīng)保證傳動裝置機(jī)架和軸的剛度。在使用帶輪時(shí)，必須除 去帶輪上的銹蝕，以免過早磨損同步帶。

同步帶

同步帶的張緊 同步帶安裝時(shí)必須有適當(dāng)?shù)膹埦o力。帶張緊力過小，易在起動頻繁而又有沖擊負(fù)荷時(shí)， 導(dǎo)致帶齒從帶輪齒槽中跳出(爬齒);帶張緊力過大，則易使帶壽命降低。帶的張緊可通過改 變傳動裝置中心距來實(shí)現(xiàn)。 其張緊的合適程度可在兩個(gè)帶輪間跨度中點(diǎn)上加重量來檢驗(yàn)， 所 加重量大小取決于帶的型號、寬度及帶長.

張緊輪的使用 張緊輪的使用場合 張緊輪可在以下情況使用: a.當(dāng)中心距不能調(diào)整時(shí)，作為帶張緊的一種方法。 b.在較大速比傳動中，增加小帶輪的包角。

張緊輪的安裝方法 根據(jù)張緊輪用途，有二種安裝方法: a.安裝在內(nèi)側(cè)，作帶張緊用。張緊輪應(yīng)采用齒形帶輪，當(dāng)張緊輪的齒數(shù)大于帶輪*少許 用齒數(shù)時(shí)，為避免嚙合齒數(shù)減少，應(yīng)把張緊輪安裝在松邊一側(cè)。

b.安裝在外側(cè)，作增力滯輪包角用，張緊輪可采用中間無凸起的平帶輪，它的直徑為* 少許用齒數(shù)的帶輪直徑，且安裝在松邊，使帶不會產(chǎn)生過大彎曲。