空壓機皮帶XPA1850內齒型切邊三角帶介紹

空壓機皮帶XPA1850內齒型切邊三角帶介紹兩種取代進口V帶的新產品“聚醋強力層風扇帶”、“內齒型切邊三角帶”，洛陽市橡膠制品廠于1986年、1987年先后開拓進行兩種新產品的研制工作。通過近兩年多的試產，該廠對試制產品進行了各項物理機械性能、臺架試驗及實際裝車里程試驗，并經河南省橡膠產品質量監督檢驗測試中心檢測，各項指標均達到或超過化工部HG4-401-74汽車、拖拉機風扇帶標準，內齒型切邊帶均符合企業標準，同時符合日本汽車標準協會E108(F906)-82和ISO/DIS5287-83標準，用戶使用滿意，目前巳具備了大批量投產的條件，于1989年9月1日在河南省.通過省級技術鑒定。
**汽車制造廠對該廠生產的聚醋風扇帶與玻璃纖維風扇帶在臺架上做壽命對比試驗，在相同設備、工藝條件下比玻纖帶提高3~8倍，為二汽EQ140}套裝車一年來，用戶未提出任何**反映。洛陽嘉陵摩托車廠對該廠生產的內齒切邊三角帶做了發動機臺架試驗及整車道路試驗，前者試驗500小時，后者運行9000公里，膠帶尚可繼續使用。長春汽車研究所對聚醋帶**考核均合格，洛陽公交四公司使用聚醋帶實際行駛里程巳達51000公里，超過化工部標準25000公里一倍以上。現在聚醋風扇帶為一汽、二汽、天津客車廠、哈爾濱東安公司等單位配套，內齒型切邊帶為洛陽嘉陵摩托車廠、湘潭江南機器廠等單位配套，已有年余，均無**反映。空壓機皮帶XPA1850內齒型切邊三角帶介紹
聚醋帶及內齒帶實現了配套國產化，既降低了整車成本，又可節約外匯開支。如江南機器制造廠年生產一萬輛微型汽車需配兩萬條內齒帶，國產與進口相比:洛陽帶34元/條，美國帶200元/條，每年可節約3.12百萬元。洛陽嘉陵摩托車廠年產20萬輛摩托車，國產與進口相比:洛陽帶11.50元/條，日本帶25元/條，每年可節約2.7百萬元。同時可節約大量外匯，使國家外匯用到更需要的方面去，大大增加了社會效益。1985^-1989財政年日本購買美汽車零部件增長四倍空壓機皮帶XPA1850內齒型切邊三角帶介紹
據日本汽車制造商協會統計，lsss財政年度(1989年4月~1990年3月)，日本汽車廠家購買了價值高達70億美元的美國汽車零部件。由于前幾年，日本汽車廠家紛紛在美國投資建廠生產汽車，根據協議，隨著當地自制率的不斷提高，日本汽車廠家必須購買更多的美國汽車零部件。預計今后幾年，這種勢頭將繼續保持增長。更多資訊：上海天頓機電設備有限公司空壓機皮帶XPA1850內齒型切邊三角帶介紹

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